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n221k

Author:n221k
221系が好きな鉄道ファンです。

高校生の頃に写真部に入部して鉄道写真を撮り始め、撮った写真をアップするためにブログを始めました。

大学時代はアルバイトで貯めたお金で遠征を楽しみ、就職してからは鉄道模型にも手を出して・・・
仕事も鉄道員さんを目指していましたが、夢はかなわずとも、違う形で鉄道に携われる仕事を頑張ってます。

そんな社会人4年生のブログです。







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縦列駐車・・・?


IMG_2842.jpg

昨年末の家族旅行で立ち寄った、松山駅・・・
駅前を走っているのは、伊予鉄道の路面電車。












IMG_2902.jpg

松山駅から多度津方面・・・
貨物駅も隣接しています。







IMG_2907.jpg

折り返しの普通列車と特急列車がやって来たかと思うと・・・









IMG_2910.jpg

反対側からも、折り返しの特急列車が・・・!








IMG_2921.jpg

さらに折り返しの普通列車もやって来て・・・
2線に列車が4本も・・・



そんなに運転本数が多いわけでもないくせに・・・笑
いやむしろ、運転本数が少ないからこそ、縦列駐車状態にしてでも、接続をとる必要があるのかな・・・




デジイチ | 00:25:48 | Trackback(0) | Comments(2)
コメント
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このコメントは管理人のみ閲覧できます
2015-01-17 土 14:53:00 | | [編集]
>匿名さん

こんいちは。
コメント、ありがとうございますm(_ _)m

ツイッター、確かにあれだけですと何が言いたいのか分からないですよね^^;
本当に、あそこは心の呟きをそのまま出してますので・・・すいません。

縦列駐車というか、列車なので縦列停車の方が良いかも知れませんね。
連結作業を行うのであれば理解できるのですが、別々のところからやって来て、
また別々のところへ走っていくのに、同じ線路上で同じ時間に停車しているのが
とても新鮮で、僕も思わず見入ってしまいました・・・笑

運転本数が少ないから接続を取らないといけないけど、地方なので大きな駅にする
するのも難しいから・・・かなと思いました。
また、同一線上でしたら、乗り換えも楽ですものね。
2015-01-18 日 11:46:51 | URL | n221k [編集]
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